Fundkiste

Wer kennt das nicht? Gerade noch hatte man seinen Regenschirm, das Handy, die Mütze oder ähnliches in der Hand und dann, oh weh, im Bus oder in der Straßenbahn liegen gelassen!
Für das Fahrpersonal geht die Arbeit jetzt erst los. So soll jeder Fahrende nach Dienstschluss durch das Fahrzeug gehen und nach Fundsachen etc. Ausschau halten. Die RNV GmbH ist ein Zusammenschluss aus 5 traditionsreichen Verkehrsunternehmen. Resultierend aus diesem Zusammenschluss gab es an den einzelnen Standorten jeweils eigene Konzepte, wie mit den Fundsachen umzugehen war. Eines hatten alle 5 Standorte gemeinsam: den Verlust, bzw. Diebstahl von wertvollen Fundgegenständen, die aus den Bussen, bzw. Straßenbahnen in frei zugänglichen Kisten aufbewahrt wurden. Ebenso der umständliche und aufwendige Dokumentationsprozess der Fundsachen. Das alles sorgte für Missstimmungen bei den betroffenen Kunden und in den entsprechenden Fachabteilungen und dem Fahrpersonal. Es bestand also dringender Handlungsbedarf, darin waren sich Bereichsleitung, Standortleiter und Teamleiter sofort einig. Ein langfristiges, einheitliches und einbruchsicheres Konzept musste her!
Dazu wurde ein standortübergreifendes Projekt eingerichtet mit einem entsprechenden Projektteam. Das Projektteam durchleuchtete die organisatorischen Abläufe und überlegte, wie ein sicherer Aufbewahrungsort für die Fundstücke aussehen könnte. Unterstützung kam seitens des Einkaufs und des Facility Managements. Am Ende kam ein überarbeiteter Fundzettel und ein selbst entwickelter, einbruchsicherer Fundkasten und eine einheitliche Vorgehensweise heraus. Die Fundkästen wurden bereits an 10 verschiedenen Standpunkten aufgestellt, das Fahrpersonal über Umgang, Vorgehen, neue Formulare informiert. Seit ihrer Einführung konnten bereits 10.900 Fundgegenstände an die zuständigen Fundbüros übergeben und dann an die rechtmäßigen Besitzer zurückgegeben werden. Zu Verlusten von Fundgegenständen kam es gar nicht mehr. Zudem wurden Imageschäden der RNV durch Fundsachenverluste vermieden.
Insgesamt also eine Verbesserung für alle Seiten!

Unfallprävention für Schienenbahnfahrer

Im Jahr 2013 fiel bei der VGF Frankfurt die hohe Anzahl unverschuldeter Unfälle im Bereich der Schienenbahnen auf. Vom kleinen Blechschaden bis zum Totalschaden war alles vorhanden. Die Unfälle waren so zahlreich, dass die VGF historische Fahrzeuge auf den Linien einsetzen oder gar Zugausfälle mangels vorhandener Fahrzeuge hinnehmen musste. Auch bei der Disposition von Schienenbahnfahrern kam es zu Engpässen. Woran lag es? Die Ausbilder des Ausbildungszentrums für Schienenbahnfahrer haben die Unfallursachen analysiert und nach Gründen der hohen Unfallbeteiligung recherchiert. Dabei stellte sich heraus, dass überwiegend neu eingestellte Fahrdienstpersonale, wenn auch unverschuldet, am Unfall beteiligt waren. Dieser Unfallproblematik haben sich die Ausbilder angenommen und suchten nach einem Lösungs- bzw. Trainingskonzept mit dem Ziel, die Unfallzahlen zu reduzieren. Bei einem VDV-Seminar in Leipzig waren diese Unfallzahlen u.a. ein Thema der teilnehmenden Ausbilder verschiedenster Verkehrsunternehmen. Das war quasi die Geburtsstunde dieses VGF-Projekts.
In Meetings wurden nun die vorliegenden Fakten zusammen getragen und ausgewertet. Aufgrund dieser Ergebnisse wurde ein Schulungsprogramm zur Unfallvermeidung zusammengestellt. Neue Erkenntnisse aus den ersten Trainingseinheiten wurden in den folgenden Trainingseinheiten eingebaut. Die größte Herausforderung lag darin, die Trainingsinhalte so zu vermitteln, dass die betroffenen Fahrpersonale nicht das Gefühl bekamen, sie seien schuld an der Unfallhäufigkeit. Letztendlich gelang es, mit dem zu schulenden Fahrpersonal ein Vertrauensverhältnis aufzubauen, so dass einem guten Lernerfolg nichts mehr im Wege stand. Das zeigte sich nicht nur in den positiven Reaktionen der Teilnehmergruppe, sondern auch in den folgenden Unfallzahlen. Die sind nämlich spürbar gesunken! Die unfallbedingte Krankenquote ist ebenfalls rückläufig. Aber nicht nur das von den VGFlern ausgearbeitete Trainingskonzept wurde perfekt vorbereitet.
Auch die Präsentation für den prima Kongress war bis ins Detail ausgearbeitet:

Die Kolleginnen und Kollegen auf der Bühne hatten tatsächlich für jede Frage der Jury eine vorab erarbeitete Antwort auf dem Flipchart bereit. Sehr zur Begeisterung des Publikums!